7月23日下午，在紫光路某餐飲店門前，2名市環(huán)衛(wèi)工作人員正對(duì)該店收儲(chǔ)的餐廚垃圾進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，只見環(huán)衛(wèi)工作人員將垃圾掛桶放置于餐廚垃圾專用收運(yùn)車上，收運(yùn)車便自動(dòng)將掛桶抬起，一大桶餐廚垃圾很快被轉(zhuǎn)運(yùn)到收運(yùn)車內(nèi)。
“現(xiàn)在環(huán)衛(wèi)一天清運(yùn)兩次餐廚垃圾，哪怕是在炎熱的夏天，也沒有了餐廚垃圾的異味和蚊蟲的侵?jǐn)_，店面衛(wèi)生環(huán)境得到進(jìn)一步改善。”該餐飲店老板林紅梅說。
早在2019年12月，為有效開展餐廚垃圾分類處置，我市在全市近千戶餐飲商戶中選取近200戶為試點(diǎn)，為其配備約320個(gè)餐廚垃圾收集掛桶，便于餐飲商戶進(jìn)行餐廚垃圾的收集存放。同時(shí)，我市購置4臺(tái)餐廚垃圾專用收運(yùn)車進(jìn)行分類收運(yùn)。
“處理站可將餐廚垃圾進(jìn)行固體廢棄物、油脂、水三分離。”市垃圾分類處置工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室工作專班負(fù)責(zé)人劉引說，廢棄物可進(jìn)行無害化填埋處理，水經(jīng)處理后達(dá)標(biāo)排放，油脂則可以進(jìn)一步提煉成生物柴油，實(shí)現(xiàn)資源再利用。
今年7月，我市餐廚垃圾處理站正式投入使用，可實(shí)現(xiàn)日處理餐廚垃圾20噸。然而該站運(yùn)行一周卻面臨一個(gè)現(xiàn)實(shí)問題：“吃不飽”。
“餐廚垃圾處理站運(yùn)行一周以來，平均每天收集餐廚垃圾約1.5噸，遠(yuǎn)達(dá)不到該站處理容量。”劉引說。
記者了解到，目前僅城區(qū)每天產(chǎn)出的餐廚垃圾約有50噸，這意味著至少有48噸餐廚垃圾沒有進(jìn)行規(guī)范的資源化利用。
垃圾去了哪里？
餐廚垃圾專用收運(yùn)車行駛至東方路一大型餐飲店門前，該商戶的餐廚垃圾掛桶內(nèi)卻只有底部薄薄一層餐廚垃圾。
“很多餐廚垃圾提前被販子運(yùn)走了。”收運(yùn)工人說。
據(jù)了解，部分餐飲商戶習(xí)慣把餐廚垃圾低價(jià)賣給“收泔水”的人，導(dǎo)致收運(yùn)車無餐廚垃圾可收，或少餐廚垃圾可運(yùn)。
多年來，由于餐廚垃圾處理有利可圖，讓“收泔水”形成一條灰色產(chǎn)業(yè)鏈。
“從前沒有進(jìn)行垃圾分類的時(shí)候，‘收泔水’的會(huì)每年給我們幾百塊，然后每天的餐廚垃圾都被他們回收。”林紅梅說。
正是由于利益驅(qū)使，“收泔水”的人往往會(huì)出價(jià)上門回收泔水。
記者了解到，目前，環(huán)衛(wèi)部門是免費(fèi)上門回收，分別于每天早晨和下午上門。而販子以約1至2元錢一桶泔水的價(jià)格向商戶收，每天只收一次。
如何斬?cái)嗬骀湷衫诸愱P(guān)鍵？
“泔水的殘留物多用于養(yǎng)殖行業(yè)，這極易引發(fā)食品安全問題，而泔水的廢棄油脂則多留置于下水管網(wǎng)，不僅引起管網(wǎng)堵塞，也污染環(huán)境。”劉引告訴記者。
今年3月湖北省出臺(tái)《湖北省餐廚垃圾管理辦法》，第十九條、第二十七條明確規(guī)定不得將餐廚垃圾排入市政公共設(shè)施和公共水域，不得將餐廚垃圾喂豬等，并規(guī)定了一系列對(duì)應(yīng)處罰措施。
“除了落實(shí)執(zhí)法，加大宣傳外，更關(guān)鍵的一步就是要建立一條安全的綠色產(chǎn)業(yè)鏈，取代以往的灰色產(chǎn)業(yè)鏈。”劉引說。
“目前，我市餐廚垃圾處理基本虧損運(yùn)營。”據(jù)市環(huán)衛(wèi)局副局長劉危危介紹，轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)，近200家餐飲店，每月餐廚垃圾分類轉(zhuǎn)運(yùn)成本達(dá)6萬元，處置成本達(dá)14萬元。收益上，按每天滿負(fù)荷處理20噸餐廚垃圾計(jì)算，預(yù)計(jì)每月可產(chǎn)生24噸生物柴油原材料，收益達(dá)7萬2千元，無法收回轉(zhuǎn)運(yùn)成本和處置成本。
而縱觀灰色產(chǎn)業(yè)鏈，不法商販低價(jià)回收泔水，再通過賣廢棄飼料、廢棄油脂等可賺到幾處錢。
“希望市委市政府盡快出臺(tái)相關(guān)監(jiān)管機(jī)制，各相關(guān)部門形成合力，規(guī)范收運(yùn)，優(yōu)化服務(wù)，切實(shí)提升餐廚垃圾處置能力，真正做到減量化、利用化、無害化。”劉引說。
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