3月21日，新一年的潛江龍蝦開捕儀式在后湖管理區中國小龍蝦交易中心舉行，吸引世界目光。這也是疫情防控期間湖北省小龍蝦產業恢復生產、經營、信心和具有重要示范作用的一次活動。  

眼下，潛江龍蝦已全線復工復產，正與世界共享這份健康美味。  

然而，逆境之下，潛江龍蝦“闖”市場并不輕松，是政府、部門、企業、農戶多點發力，才為小龍蝦成功“跨欄”蓄足能量。  

潛江龍蝦“安全第一”  

面對疫情，潛江龍蝦產業也受到了影響。  

此時，市場上還有一種聲音：湖北疫情如此嚴重，來自湖北的農產品是安全的嗎？  

潛江用實績作答，用高品質回應市場。  

面對突如其來的疫情，我市早部署、早行動，嚴落實、敢擔當，疫情防控工作取得明顯成效，為全市農業生產、經濟建設有序開展打下堅實基礎。  

眼下，在扎實做好疫情防控的同時，我市全力抓好復工復產工作，牢牢守住安全健康防線，生產生活秩序加快恢復，全力推動農業生產恢復，積極保障農產品供給。  

在今年開捕儀式上，市委書記吳祖云和2000萬網友一起“云捕蝦”“云賞蝦”“云品蝦”。“潛江龍蝦的特點就是高蛋白、低脂肪、環保、健康、Q彈、美味……”吳祖云熱情為潛江龍蝦代言。  

市農業發展中心總工程師陶忠虎表示，潛江龍蝦一直堅持標準化生態養殖模式，無論任何情況，始終把農產品質量安全放在首要、重要位置。“潛江無論是從養殖模式、技術標準、產品品牌等方面都始終引領著全國小龍蝦產業的潮流，真正實現了潛江龍蝦世界共享。”他如是說。  

雖然受到疫情影響，眼下小龍蝦價格同比往年有所下降，但嚴把安全關的潛江龍蝦，依舊是市場“寵兒”，目前，潛江龍蝦日交易量已突破400噸。  

隨著流通渠道暢通，消費市場回暖，小龍蝦價格也會水漲船高，潛江龍蝦品牌依舊堅挺。  

破梗阻，闖難關  

潛江龍蝦“闖”市場，第二道欄就是流通關卡。  

農時不等人。“剛開始的時候，各地都交通管控，運輸車輛動不了，我們有訂單卻沒有貨。”潛網集團中國小龍蝦交易中心執行董事康峻告訴記者，面對困難，他們在地方和部門的支持下，成立多個小組，逐一闖關。  

2月20日，潛網集團拿出一套復工方案，即在防控方面關閉線下交易市場，只留一個通道進出，人車分流，設置專門的防疫防控監測點，做好人員、車輛全面消殺后有序復工。  

在運營方面通過線上蝦谷360平臺及微信公眾號收集農戶、商戶信息，根據信息反饋及潛江疫情情況，在疫情風險低的鄉鎮，開設點對點收貨專線及往外發貨的線路，所有運輸車輛配套GPS定位，全程作業嚴格執行消毒防護防疫措施，確保內防輸入、外防輸出。  

2月25日，5臺車、6名物流人員、5位防疫人員，在防控機制到位、員工排查到位、防控物資到位、內部管理到位、駐廠幫扶人員到位的情況下，正式開始復工前期的試運行。  

疫情發生突然，農戶們家里的分揀打包工具不充足，工作人員不僅僅是收貨，更重要的是將打包用的泡沫箱、冰塊等裝備送到有需要的農戶手上。  

物流人員收回來的小龍蝦，在指定區域內統一裝貨后，再由省外的車輛點對點運到目的地。每收一次貨，每送一次貨，都要進行一次消毒，一天下來，所有工作人員身上全是濃濃的消毒水味道。  

3月4日，潛網集團開放線下分揀中心A區，選定了后湖本地的分揀工、打包工及小龍蝦收購員19人，體檢合格后開始上崗。  

自復工以來，該公司實行點對點收貨，整個人力、車輛投入比原來高出5倍。為了確保流通順暢不讓農戶受損，公司不管貨量多少都堅持發貨。  

疫情期間湖北的車輛不能出行，只能高價請外省的專車運輸，運費成本比以往高出30%，但潛網集團堅持原來的物流收費標準不漲價，堅持開通的線路不停發，給蝦農蝦商們吃了個“定心丸”，有力地保障了潛江龍蝦的流通。  

一個月之內，收貨服務從唯一的鄉鎮，發展到全市各個鄉鎮，小龍蝦物流渠道逐一打通，從送達一個城市到現在的全國56條物流專線，送達360多個城市，交易量從第一天的950斤發展到現在日均突破400噸。  

截至3月23日，中國小龍蝦交易中心復工商戶206戶，復工人數超過1500人，市場復工率在65%。物流方面恢復北京、上海、江蘇、浙江等多省市的46條專線航空運輸，可送達全國360多個城市，累計向全國運送小龍蝦達4000噸。  

潛江是“中國小龍蝦之鄉”“中國小龍蝦加工出口第一市”和“中國蝦稻之鄉”。2019年潛江龍蝦全產業鏈綜合產值突破400億元。  

2020年以來，潛江龍蝦戰疫情，保流通，多措并舉，搶占市場先機，有效促進生產，拉動消費，提振信心，讓潛江龍蝦繼續紅遍全國，扛起保豐收、促發展的大旗。